与传统的锅炉轻质燃料油二手车船不同于，该船型在环保节能降耗因素包括为显著其优势：预测可节约开支约20%的能效，变少约27%的碳产生、30%的氮钝化物产生、99%的塑炼物产生和90%之上PM科粒物产生。港口码头投资回报运行后可保证24%之上的减碳率，每航次可变少二钝化碳产生2100多吨。

沈氏信息新技术新式LNG直流电循环流化床器防暑结新技术抓实了生产设备在极端主义水平下的维持作业，为船运的安全可靠航海保驾助力。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。